Descripción
Culatines para Culatas de Cilindros de Palanquilla VHM
La cámara de combustión se puede ajustar rápidamente según la pista y las condiciones climáticas, ya que los culatines son fáciles de cambiar. Los culatines están hechos de aluminio de aviación para resistencia a la detonación. Hay varios culatines con diferentes volúmenes disponibles para cada culata.
- Rápido de ajustar
- Muchas opciones: estándar VHM, opcional y ciego
- Posibilidad de especificaciones personalizadas
Culatines Estándar VHM
El culatín estándar VHM está desarrollado para el mejor rendimiento general.
Culatines Opcionales
Además de nuestro estándar VHM, también ofrecemos culatines opcionales con diferentes relaciones de compresión. Con una relación de compresión más alta, lo que significa menos volumen, su motor tendrá más par en rango bajo y medio. Reducir la relación de compresión, lo que significa más volumen, dará como resultado mejores características de sobrerrevoluciones. Esto mejora la velocidad en pistas rápidas.
Culatín Ciego
Con un culatín ciego, usted puede mecanizar el interior de la cámara de combustión usted mismo, con sus propias ideas sobre las especificaciones (volumen, altura del pistón, aplastamiento). Para todas nuestras culatas VHM, también ofrecemos un culatín ciego (blanco/sin mecanizar).
Culatines para Culatas OEM
Además de los culatines para culatas VHM, también ofrecemos culatines especiales para ciertas culatas estándar. Para estos culatines especiales, también es posible solicitar un culatín personalizado según sus especificaciones.
- Rápido de ajustar
- Se adapta a la culata estándar (en algunos casos se necesita modificación de la culata)
- Especificaciones personalizadas posibles
¿NECESITAS MÁS INFORMACIÓN?
Descarga o mira en este enlace el catálogo de VHM:
CATÁLOGO
Herramienta de VHM para calcular el volumen y la medida en tu moto (enlace externo):
HERRAMIENTA VHM
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- Culatines
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